El megaproyecto vial de cuarta generación (4G) que conecta al suroccidente del país entra en su recta final. La Concesionaria Ruta Al Sur confirmó la habilitación de tramos clave y fijó plazos para las obras pendientes.
El ambicioso proyecto de infraestructura vial Santana-Mocoa-Neiva sigue transformando la conectividad y el desarrollo económico del suroccidente colombiano. De acuerdo con el más reciente balance presentado por la gerencia de la Concesionaria Ruta Al Sur S.A.S., las obras registran un sólido avance en inversión que ya roza el 93%, cumpliendo rigurosamente con los cronogramas estipulados para este año.
A continuación, los detalles del estado actual en los diferentes frentes de trabajo y las siete Unidades Funcionales (UF):
Hitos consolidados y nuevas entregas en el Huila
Uno de los logros más esperados por la comunidad huilense se materializó con la entrada en operación de la Unidad Funcional 1, la cual comprende una moderna doble calzada de 22 kilómetros que une a Neiva con Campoalegre.
Esta obra se suma a los tramos que ya habían sido entregados previamente de forma exitosa y que hoy garantizan una movilidad segura:
- UF 2: Campoalegre – Gigante.
- UF 3: Gigante – Garzón.
- UF 5: Pitalito – San Juan de Villalobos.
Para el próximo mes, la concesionaria tiene programada la entrega parcial de la Unidad Funcional 4 (Garzón – Pitalito – San Agustín). En este tramo se reportan las siguientes novedades:
- Pericongo: Se destrabaron con éxito las licencias ambientales pendientes, abriendo paso para que la construcción inicie formalmente durante el segundo semestre del año.
- Variante de Timaná: Registra un avance cercano al 50% y su culminación total está proyectada para octubre.
- Paso urbano por San Agustín: Los trabajos de rehabilitación se completarán una vez el municipio finalice obras de saneamiento básico pendientes.
Progreso clave en la Bota Caucana y Putumayo
La conectividad en las zonas de geografía más compleja muestra avances muy significativos. En la Unidad Funcional 6 (Bota Caucana), se dio por terminada la construcción del imponente Viaducto Sajonia, una estructura de 340 metros de longitud con pilas de hasta 47 metros de altura que logra sortear un enorme desafío topográfico.
Por su parte, en el departamento de Putumayo las noticias también son altamente positivas:
- Variante de Mocoa: Se encuentra en un estado muy adelantado y la concesionaria estima finalizar los trabajos hacia finales del mes de julio.
- UF 7 (Mocoa – Puerto Asís): Un corredor de gran relevancia de 90 kilómetros ya se encuentra totalmente rehabilitado y al servicio de los usuarios. En esta misma zona, las labores en la variante de Villagarzón ya están muy próximas a concluir.
Con estas ejecuciones, los transportadores y viajeros ya disfrutan de carreteras en óptimas condiciones de transitabilidad, comodidad y seguridad vial, cumpliendo así con el propósito central de este megaproyecto de cuarta generación.
Enlace al video original: https://www.youtube.com/watch?v=QMVwmXMn0-U