MOCOA, PUTUMAYO. El Instituto Nacional de Vías (Invías) realizó una visita de inspección técnica en terreno para verificar los frentes de trabajo de la variante San Francisco – Mocoa, consolidada como una de las megaobras de conectividad vial más estratégicas e importantes para el suroccidente de Colombia.
Este ambicioso proyecto, que busca transformar la movilidad entre el Valle de Sibundoy y la capital del Putumayo, contempla una inversión total de $1,2 billones de pesos para la intervención de un corredor de 44 kilómetros, garantizando una ruta mucho más segura y eficiente para el transporte de carga y pasajeros.
Radiografía de las obras: El Sector 2 toma forma
Durante el recorrido de seguimiento, el equipo técnico de Invías constató que las obras no se han detenido y avanzan a buen ritmo. Actualmente, las acciones se concentran con fuerza en el Sector 2, donde se reportan los siguientes frentes activos:
- 2,1 kilómetros de vía en ejecución.
- Construcción de 9 puentes vehiculares.
- Estabilización de 8 taludes críticos.
- Levantamiento de 4 muros de contención para garantizar la seguridad de la banca.
Proyección a largo plazo: El Gobierno Nacional ya tiene la mirada puesta en el futuro del corredor. Con el respaldo de vigencias futuras aseguradas hasta el año 2030, se proyecta la intervención de 2,9 kilómetros adicionales, garantizando la viabilidad financiera y técnica de la obra a largo plazo.
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Motor de empleo y desarrollo regional
Más allá del asfalto y el concreto, la variante San Francisco – Mocoa se ha convertido en un dinamizador de la economía local. Hoy en día, 302 personas trabajan activamente en la zona, apoyadas por un robusto despliegue de maquinaria pesada y equipos especializados.
Con este avance, el Gobierno busca saldar una deuda histórica con el departamento del Putumayo, ofreciendo una alternativa vial moderna que reducirá los tiempos de viaje, disminuirá la accidentabilidad y potenciará el comercio con el centro del país y la frontera sur.