Por ahora, el proyecto entró en etapa de factibilidad. Un primer estudio demostró que se podrá construir una infraestructura que pueda transportar al menos 250.000 barriles de petróleo pesado hacia el puerto de Buenaventura.
Los estudios de prefactibilidad para el proyecto de construir un oleoducto hacia el Pacífico colombiano son liderados por Enbrigde. Sin embargo, hay 11 empresas más, entre petroleras, firmas de infraestructura y bancos, los que quieren ejecutarlo.
Charle Gamba, CEO de Canacol –una de las participantes-, expresó que en marzo pasado culminó una primera etapa de prefactibilidad que costó US$6 millones.
En el estudio se determinó que el tubo podría ir desde los Llanos Orientales hasta el puerto de Buenaventura. “unos 50.000 barriles irían desde el campo Capella –de Canacol y Sinochem- y conectará con esta línea”.
Actualmente, está en desarrollo el estudio de factibilidad final de US$12 millones, que deberá estar listo en el primer semestre de 2013, para determinar si es viable o no construir esta infraestructura.
Canacol Energy inició un desarrollo de crudos pesados en la cuenca del Caguán – Putumayo, por lo que necesitará en un futuro una infraestructura para evacuarlo y exportarlo principalmente hacia el mercado chino.
“En el medio plazo el transporte por el Caguán será por carrotanque hasta Neiva u Orito, próximos cuatro años. Si se toma la decisión de construir, empezaría en 2016”, afirmó Charle Gamba.
Una segunda propuesta para evacuar crudos pesados tiene que ver con un proyecto entre Ecopetrol y firmas chinas para sacar petróleo desde Venezuela que atraviese los Llanos Orientales y el Caguán y finalmente llegue el Pacífico.
Canacol Energy invertirá unos US$80 millones de aquí a que finalice el año, para completar su plan de inversiones previstas por US$150 millones.